Caroline Af Sandnes
Hardangerjakten Caroline af Sandnes er bygget i 1885 i Kristiansund. I 1998 ble Caroline kjøpt av Lars Henning Lura og Kjell Hegelstad, og de startet et omfattende restaureringsarbeid for å få Caroline i den stand hun er i dag.
Hardangerjakten Caroline af Sandnes er bygget i 1885 i Kristiansund. I 1998 ble Caroline kjøpt av Lars Henning Lura og Kjell Hegelstad, og de startet et omfattende restaureringsarbeid for å få Caroline i den stand hun er i dag.
M/S Solfrid er bygget på H. Gregersen båtbyggeri i Risør i 1924 (Risørskøyte). Fram til nyere tid har det stått ulike modeller av Rapp semidiesel maskiner om bord. I dag består maskinen av en Brunvoll A28 semidiesel fra 50-tallet som yter 45hk ved 400 omdreininger. Denne ble satt inn i forbindelse med totalrestaurering av skøyta på 90-tallet, utført av Tom Johansen i Langøysund. Påsken 2011 kjøpte Endre, Tarjei og Arild Vikan henne av Simon Paulsen i Skjeberg og hun ble seilt opp til sin nye havn i Molde bare et steinkast unna verkstedet hvor maskinen ble produsert hos Brunvoll Motorfabrikk.
Norsk Motorskøyteklubb er en landsdekkende forening som arbeider for bevaring og bruk av, samt kunnskaper om historien til, eldre og særpregede motorfartøyer som representerer kystens historie.
Jekt og jaktfart - Kystkulturen. Sonen som hedrer den gamle kystkulturen .Seilskutene , personene , Feskoppkjøp Lofoten , Finnmark . feskbergan m.m . Turene til Kristiansund og Bergen. Det ligger mapper på “Film” og Gamle bøker". Søk på disse i sidefeltet søk – Inne i disse mappene legges det ut linker til gamle filmklipp og gamle bøker.
Kystlaget Salta er et lokallag av forbundet Kysten og holder til i Bodø. De driver blant annet MK Faxen.
Mk Faxsen eies av stiftelsen Faxsen. Stiftelsen er en ideell stiftelse stiftet av Bodø kommune og kystlaget Salta. Stiftet 21. april 1997.
MK Faxsen er en av Norges best bevarte veteranfiskebåt. Den ble bygd i 1916 og er en såkalt Skandfer-kutter, konstruert av den legendariske båtbyggeren Nils Skandfer i Kulstadsjøen utenfor Mosjøen. Motoren om bord er en 50 Hk Wichmann fra 1939, en-sylindret, to-takter semi-diesel. Båten var eiet av familien Pedersen på øya Bliksvær til kystlaget Salta overtok den i 1997.
Forbundet KYSTEN er en frivillig kulturvernorganisasjon med 10 500 medlemmer fordelt på 125 lokale kystlag. Under mottoet «Vern gjennom bruk» jobber vi for å ta vare på gamle båter og bygninger, kultur og håndverkstradisjoner knyttet til kysten.
Stiftelsen Kystkultursamlingen i Tananger ble offisielt etablert i 1991. Samlingen startet i det små som privat initiativ i 1970-årene og har siden vokst til en av landets største samlinger av båter, bruksgjenstander og bygninger fra 18- og 1900-tallets kystkultur. Vi har utstillinger om blant annet hummerfisket, sildefiske, trankoking, barking, båter og motorer.
MotorWiki
"Andholmen" ble rekvirert av norske sjømilitære myndigheter i Nord-Norge under kampene i Ofotfjorden/Narvik-området april/mai 1940. Tyskerne kontrollerte den eneste dypvannskaien i området. Ca. 20.000 allierte soldater måtte derfor landsettes av mange mindre norske fartøyer, deriblant "Andholmen".
I juni 1940 ble sjømilitær kommando heist om bord i "Andholmen" og fartøyet seilte til Skottland under kommando av fenrik Finn Lagaard Eriksen.
Langs kysten i femti år er ei bok om kystfart og fraktenæring 1946-1996 - Nasjonalbiblioteket. Digital bok.
Velkommen til Mjøssamlingene. Mjøsas Sjøfartsmusum.
Sjømennenes minnehall i Stavern er vårt nasjonale minnesmerke over norske sjøfolk i handelsflåten som omkom i krigshandling under to verdenskriger.
Sjøhistorie.no. Søkbar database for skip og folk.
Masse fantastiske båt-tegninger.
"Andholmen" ble rekvirert av norske sjømilitære myndigheter i Nord-Norge under kampene i Ofotfjorden/Narvik-området april/mai 1940. Tyskerne kontrollerte den eneste dypvannskaien i området. Ca. 20.000 allierte soldater måtte derfor landsettes av mange mindre norske fartøyer, deriblant "Andholmen".
I juni 1940 ble sjømilitær kommando heist om bord i "Andholmen" og fartøyet seilte til Skottland under kommando av fenrik Finn Lagaard Eriksen.
Bragdøya kystlag ble stiftet i 1986, og er et lokallag av det nasjonale Forbundet KYSTEN. Kystlaget har vært drivkraften i utviklingen av Bragdøya Kystkultursenter. I tillegg til å drive virksomheten på Bragdøya har kystlaget ansvar for Grønningen fyr og for en stor samling tradisjonelle verneverdige båter.
Fortegnelse over merkepliktige norske fiskefarkoster.
Rødvig Skibsmotormuseum:
A collection of more than 150 old engines, tractors, veteran vehicles and parts.
Nasjonalbiblioteket
Glødekulemotor i Stavanger
Kystlaget Salta er et lokallag av forbundet Kysten og holder til i Bodø. De driver blant annet MK Faxen.
Kystfart.net viser lister over båter/skip som har/hadde Wichmann motorer installert. Wichmann motorer av følgende type AC, ACA, ACAT, DC, DCT, DMG, AX.
Norsk Skipsbrukt
Opstadmuseet er et privat museum på Otrøya i Møre og Romsdal fylke. Masse fine motorer.
Side med informasjon om semidiesler.
Nettverk for deler til fartøyvernet!
Sund Fiskerimuseum i Lofoten
For bevaring av vår kystkultur.
Yrjar Heimbygdslag ble startet i 1977 og er en allmennyttig organisasjon, et historie- og museumslag, som også står fritt til å engasjere seg i annet beslektet arbeid. Vi organiserer personer som er interessert i lokalhistorisk arbeid i Ørland kommune, er tilsluttet Sør-Trøndelag historielag og Landslaget for lokalhistorie.
Tungenes Motorgruppe tilhører Jærmuseet og holder til ved Tungeneset fyr. De har mange fine semidiesler.
Motor - Romsdalsmuseet / DigitaltMuseum.
Museet ligg midt i Skånevik sentrum. Det blei etablert i 1986.
Motorane er renoverte i sine orginalfargar Museet har i tillegg ei avdeling med landbruks maskiner, og lokale rarietetar som taubane, aggregat, brannpumpe m.m.
Pedersens gamle motorverkstad frå Leirvik, Stord, viser korleis motoren vart produsert frå tremodell, former, støyping og tilpassing
Rubbestadneset - Bømlo.
Museet er todelt. Der eine delen er ei samling av Rubb- og Wichmannmotorane frå 1903 til om lag 1956, og den andre delen er ein nøyaktig rekonstruksjon av smia der motorar og delar til desse vart produsert.
Old Engine.org Homepage
Old Marine Engine: Semi Diesel
The Norwegian Site for tall ship races ship races 2018. In Norwegian and English
We work closely with the world's sail training Tall Ships, national sail training organisations, and host ports, to help young people benefit from the sail training experience.
Sail Training Internationals new website is to help young people book a place on board a ship.
Through Sail On Board, we want young people from around the world to discover what sail training has to offer. Everything from the challenges and adventures they could experience at sea, to the long-term benefits
of learning new skills and forming strong international friendships that overcome religious, ethnic and political differences.
OM OSS
Vi har en lidenskap for gamle båtmotorer og har en godt vedlikeholdt og fungerende samling av motorer og annet båtutstyr fra gammelt av.
Ved omvisning kan vi starte opp alle motorene for demonstrasjon.
Museet er åpent i anledning Kystsogedagane. Ved interesse andre tider på året kan dere kontakte oss nederst på siden.
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic including versions of Lorem Ipsum.
Copyright 2005 - 2018. Hilmarsen.com. All Rights Reserved.