Type  S 20

Tegninger og modeller til S 20 ble ferdig sommeren 1922, og den første ble levert i januar 1923. Den hadde en boring på 230 mm og slaglengde på 260 mm. Omdreiningstall på 450 ga ca. 32 hk.

Typene S og D hadde samme regulator, lyddemper og omstyring samt noen små deler som start, oljesil m.m. Det ble laget 65 stykker av denne lillebroren til D motoren, den siste i 1943.

S motoren ble bare utført med glidelager i bunnramma, men for disse små motorene viste det seg å være en god og stabil løsning.

Men det er nok et faktum at svært mange av de veivakselbrudd som skjedde etter relativ kort driftstid, var et resultat av dårlig vedlikeholdte rammelager. Alt i alt var også S 20 en god motor, med få plager.