Type  2N 100

Dette var den første 2- sylindrede motoren som ble laget etter at de kom til Molde. Boring og slaglengde var den samme som på N 48 (Boring 320 og Slag 360) , og den ytte ca. 115 hk ved 320 omdreininger i minuttet.

Den ble solgt 30. april og skulle leveres 15. juli 1930, men ble forsinket til 24. august 1930. Det ble nok litt kort tid til å få laget modell til bunnramme og få den støpt tidlig nok til at tidsskjemaet skulle holde. Når endelig godset kom, ble den bygget på rekordtid, og i henhold til hva far fortalte, ble motoren levert 14 dager etter at godset til bunnrammen kom til fabrikken.

Både 1930, 1931 og 1932 var spesielt dårlige år med lite arbeide slik at leveransen av denne 2N 100 var motoren ble derfor svært viktig, ikke minst for oppmuntringen det ga i en tid da det bare ble solgt små motorer.

Modellen til bunnrammen ble utført av Georg Nilsen, og selv om det ble produsert bare en av denne typen, har jeg fatt forståelsen av at de fikk dekning for modellutgiftene, og også litt ekstra.

I 1946 ble motoren forsynt med topper med vertikal spiss, ny regulator og hydraulisk omstyring. i 1948 fikk den ny veivaksel, og ble forsynt jevnt med deler av forskjellig slag frem til 1958 da den igjen fikk ny veivaksel.

Endelig i 1962 fikk den nye sylindere med stempel, og den var da 32 år gammel. Hvor lenge den var i drift, vet jeg ikke sikkert, men mener det måtte være til ca 1970, da båten ble kondemnert.

Motoren som egentlig må kalles en prototyp etter dagens språkbruk, stod altså i samme båt i ca 40 år. Båten het «Midnattsol».