Type KA42
KA 42 ble prioritert etter
L 50 da det skulle innføres rullelager i bunnramma. Dette ble jo en
kopiering av K 42, men med veivakselen opplagret i bunnramma med
rullelager, ny regulator og skråtopp.
Selv om det var denne
størrelsen som ble prioritert etter L 50, ble det L 50 som var mest
aktuell gjennom krigsårene.
I alt ble det levert 76
stykker av KA 42, som ble den siste motortypen som ble levert fra
fabrikken. Dette er nok noe vemodig, men vi får trøste oss med at
produktet K 42- KA 42 ble produsert i 50 år med i alt 117 enheter.
Denne motortypen finnes i en avsaget fiskebåt inne i Båthuset på
Sjøfartsmuseet i Oslo.